日前，乘聯(lián)會公布了4月份全國乘用車產銷數(shù)據(jù)，當月乘用車市場零售達到163.0萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。

　　乘聯(lián)會分析稱，4月價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售61萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長12%。其中，德系品牌零售份額21.6%，同比增長2.3個百分點；日系品牌零售份額18.7%，同比下降5.7個百分點。美系品牌市場零售份額達到8.4%，同比增長1.9個百分點。4月豪華車零售24萬輛，同比增長101%，環(huán)比下降13%。乘聯(lián)會方面表示，去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強。

　　4月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年4月28%的滲透率提升5.9個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率49.5%；豪華車中的新能源車滲透率35.5%；主流合資品牌新能源車滲透率為4.1%。

　　4月純電動批發(fā)銷量43.7萬輛，同比增長104.0%，環(huán)比下降3.6%；插電混動銷量17.0萬輛，同比增長152.3%，環(huán)比增長3.3%，新能源車占比28%，較同期增加4個點占比。

　　4月B級電動車銷量13.1萬輛，同比增長308%，環(huán)比下降9%，占純電動份額30%；A00級批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降28%，環(huán)比下降2%，占純電動的13%份額，同比下降23個百分點份額；A0級批發(fā)銷量15.4萬輛，占純電動的35%份額，同比增加14個百分點；A級電動車8.5萬，占純電動份額19%；各級別電動車銷量相對分化，其中純電動A0級經濟型電動車市場在迅速崛起。

　　此外，4月新能源車國內零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。4月，自主品牌中的新能源車滲透率56.5%；豪華車中的新能源車滲透率23.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.4%。從月度國內零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額70.5%，同比下降5個百分點；合資品牌新能源車份額5.8%，同比下降0.2個百分點；新勢力份額13.1%，同比下降3.9個百分點；特斯拉份額7.6%，同比增7個點。（記者 岳倩）

　　中國質量報

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