據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局5月份發(fā)布的國(guó)內(nèi)乘用車(chē)召回公告數(shù)據(jù)分析，當(dāng)月國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告，涉及召回乘用車(chē)總量共計(jì)1182036輛，環(huán)比2023年4月份增加了116.41%。

　　5月召回涉及美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等5個(gè)車(chē)系，品牌涉及進(jìn)口、合資、自主等類(lèi)型。其中美系召回總量最多，特斯拉、Jeep兩品牌共計(jì)召回1104720輛，占5月召回總量的93.46%，特斯拉以一起涉及超110萬(wàn)輛車(chē)的召回成為月度召回?cái)?shù)量之冠，占召回總量的93.45%；韓系次之，起亞、現(xiàn)代及捷尼賽思等品牌共計(jì)召回54797輛，占比4.64%；華系品牌奇瑞召回16640輛，占比1.41%；其余各系品牌召回總量均不足1%。

　　從召回原因來(lái)看，排在前3位的分別是新能源車(chē)專(zhuān)用裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)。

　　新能源車(chē)專(zhuān)用裝置問(wèn)題方面，受市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，特斯拉因“沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略，同時(shí)對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒，以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y汽車(chē)，共計(jì)1104622輛。廠(chǎng)商將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能，包括提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)整車(chē)輛能量回收制動(dòng)策略的出廠(chǎng)默認(rèn)狀態(tài)，在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒，以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過(guò)快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，Jeep因“安裝了不正確的高壓電池保險(xiǎn)絲緊固件，可能造成保險(xiǎn)絲過(guò)熱熔斷失效，導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力”擴(kuò)大部分進(jìn)口牧馬人4XE混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)98輛。廠(chǎng)商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查保險(xiǎn)絲及緊固件，若安裝的緊固件不正確，則免費(fèi)更換正確的緊固件和保險(xiǎn)絲；若發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲和母線(xiàn)觸點(diǎn)上有碳痕跡，則免費(fèi)更換高壓電池，以消除安全隱患。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題方面，起亞、現(xiàn)代因“車(chē)輛在出現(xiàn)連桿瓦過(guò)早磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)若持續(xù)運(yùn)行，可能熄火，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火”召回33280輛進(jìn)口起亞索蘭托2.4L汽油汽車(chē)，以及21447輛進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L汽油汽車(chē)。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)缸體總成部件異常磨損等故障則免費(fèi)更換缸體總成，以消除安全隱患。路虎因“冷卻液彎管耐熱性不足，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能造成冷卻液彎管裂損，冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板，極端情況下可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火”召回部分進(jìn)口路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混合動(dòng)力、路虎衛(wèi)士插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)4521輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，免費(fèi)更換新材料的冷卻液彎管及渦輪增壓器冷卻液管，以消除安全隱患。

　　制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題方面，奇瑞因“集成制動(dòng)控制器軟件問(wèn)題，當(dāng)車(chē)輛智能大燈在‘a(chǎn)uto’檔，駕駛員頻繁操作遠(yuǎn)近光切換且進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，集成制動(dòng)控制器偶發(fā)間歇故障，極端情況下導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)硬”召回部分奇瑞瑞虎8 PRO汽車(chē)，共計(jì)16640輛。廠(chǎng)商為召回范圍車(chē)輛檢查集成制動(dòng)控制器軟件版本，并對(duì)需要升級(jí)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)至改進(jìn)后的軟件版本，以消除安全隱患。據(jù)悉，奇瑞是當(dāng)月召回榜單中唯一的自主品牌，也是自今年1月紳寶和蔚來(lái)發(fā)布召回活動(dòng)以來(lái)的第3個(gè)發(fā)布召回活動(dòng)的自主品牌。（記者 岳倩）

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