18日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計司司長付凌暉介紹2023年一季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。他表示，總的來看，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)沒有出現(xiàn)通縮，下階段也不會出現(xiàn)通縮。

　　付凌暉介紹，國際上通貨緊縮的定義是物價總水平持續(xù)下降，往往還伴隨著貨幣供應(yīng)量的減少和經(jīng)濟(jì)衰退。但從一季度我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，一季度居民消費(fèi)價格同比上漲1.3%，保持溫和上漲。從貨幣供應(yīng)量來看，3月末廣義貨幣M2增長12.7%，保持較快增長。從經(jīng)濟(jì)增長情況看，一季度中國經(jīng)濟(jì)增長4.5%，比上年四季度有所回升。整體上都不存在通貨緊縮的情況。

　　今年以來一季度CPI的漲幅在回落，主要受一些階段性因素影響。

　　首先是季節(jié)性因素。今年春節(jié)在1月份，春節(jié)后隨著市場需求回落，價格一般有回落。

　　二是部分食品價格走低。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，鮮菜上市量增加比較多，環(huán)比和同比價格都出現(xiàn)了下降。還有豬肉價格，今年生豬供應(yīng)充足，節(jié)后消費(fèi)需求有所減少，價格有所下行，這些都帶動CPI回落。

　　三是能源價格回落。在我國CPI中，能源價格受國際市場影響較大。今年以來世界經(jīng)濟(jì)整體放緩，國際能源市場特別是原油市場價格總體回落，帶動國內(nèi)能源價格走低。3月份，汽油和柴油價格同比分別下降6.6%、7.3%。

　　四是汽車價格特別是燃油小汽車價格下降。受汽車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策到期和排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整等因素影響，近期車企降價促銷力度比較大。3月份，燃油小汽車價格同比下降4.5%，這些都會影響價格變化。

　　五是地緣政治和疫情影響。去年同期價格基數(shù)比較高，在這些因素共同影響下，導(dǎo)致CPI價格同比漲幅回落。

　　盡管CPI價格有所回落，但要看到市場供求基本穩(wěn)定態(tài)勢沒有變化。如果看核心CPI，扣除食品和能源核心CPI，一季度核心CPI同比上漲0.8%，和1—2月份持平，較去年四季度回升0.2個百分點(diǎn)。從服務(wù)價格看，一季度同比上漲0.8%，比去年四季度回升0.3個百分點(diǎn)。從更廣義的價格水平看，CPI主要是衡量居民消費(fèi)領(lǐng)域價格變化，如果看經(jīng)濟(jì)運(yùn)行價格變化，還要看GDP縮減指數(shù)，今年一季度也是小幅上漲，漲幅比去年四季度回升。綜合這些情況判斷，不存在通貨緊縮的情況。

　　從下階段來看，物價會穩(wěn)步恢復(fù)，價格帶動會逐步增強(qiáng)，不會出現(xiàn)所謂的通貨緊縮情況。從價格表現(xiàn)來看，由于去年基數(shù)較高，國際大宗商品價格漲幅較高，再加上國內(nèi)受疫情影響供給偏緊，導(dǎo)致去年二季度CPI漲幅都比較高，這樣影響今年二季度CPI漲幅可能保持低位，但這不說明通貨緊縮。隨著下半年影響因素逐步消除，價格會回到一個合理水平。（總臺央視記者 陳茜 梁佳惠）

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